11月28日上午09：00，成都軌道交通迎來又一里程碑時刻，19號線二期正式開通初期運(yùn)營，至此成都軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營里程突破600公里，越來越多元化的出行方式和路徑選擇將更好地服務(wù)和融入城市新發(fā)展格局、改善廣大市民乘客出行品質(zhì)、提升城市居住幸福感！華飛科技網(wǎng)絡(luò)加固車載交換機(jī)應(yīng)用于成都地鐵19號線二期乘客信息系統(tǒng)車載PIS，助力線路順利開通運(yùn)行！
成都地鐵19號線二期兼顧市域快線和機(jī)場干線的復(fù)合功能，既是溫江區(qū)至雙流區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)的快速通道，也是緊密連接雙機(jī)場的重要紐帶。
首條！超長！第四期規(guī)劃的“先行者”
19號線二期全長43.17km，在共線區(qū)段實(shí)現(xiàn)4A/8A編組混跑運(yùn)營，開通初期運(yùn)營后將與19號線一期貫通，屆時全長將突破100km，將有力增強(qiáng)區(qū)域輻射帶動力，充分發(fā)揮軌道交通成網(wǎng)后的快速交通聯(lián)通服務(wù)功能，緊密雙機(jī)場之間的聯(lián)系，有效提升綜合交通配套水平。
高速！降噪！出行更加高效舒適
19號線最高運(yùn)行速度可達(dá)160km/h，屬國內(nèi)首創(chuàng)時速160公里的市域A型車。同時，19號線列車車門采用了“主動式壓緊多點(diǎn)鎖閉技術(shù)、多唇邊整體密封技術(shù)”的雙扇氣密塞拉門系統(tǒng)，全車敷設(shè)了復(fù)合隔音地板，這些“黑科技”讓“低空飛行”的19號線也表現(xiàn)出良好的降噪性能，此外車內(nèi)還采用了隱藏式送風(fēng)設(shè)計、隱藏式燈光設(shè)計，極大提升了乘坐的舒適度。
智慧！友好！全新的乘坐體驗(yàn)
19號線二期是成都軌道交通中首條全線采用智慧車站及智慧維保系統(tǒng)的線路，進(jìn)一步豐富了市民乘客的智慧出行場景，除了能夠使車站設(shè)備的運(yùn)營維護(hù)變得更加智慧高效，也能實(shí)現(xiàn)對車廂溫濕度的自適應(yīng)調(diào)節(jié)、個性化冷暖車廂設(shè)置，從而保證車內(nèi)風(fēng)量充足、送風(fēng)均勻舒適等，在改善乘客乘坐體驗(yàn)的同時，更加節(jié)能環(huán)保。同時，19號線二期打造了高低票亭、衛(wèi)生間高低臺、無障礙電梯、盲道等全齡友好出行場景，全面提升快線運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)，為乘客提供更安全、更智能的出行體驗(yàn)，營造更溫暖、友好的乘車環(huán)境。
華飛科技4000系列網(wǎng)管型車載加固網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)應(yīng)用于成都地鐵19號線二期工程，產(chǎn)品專為軌道交通行業(yè)等嚴(yán)酷環(huán)境的工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計，符合EN50155行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。采用壁掛式安裝方式，M12接頭牢固連接，在振動和沖擊等環(huán)境因素干擾下可靠工作；產(chǎn)品硬件采用無風(fēng)扇、低功耗、寬溫寬壓設(shè)計，滿足IP67防護(hù)等級。
作為軌道交通通信設(shè)備與解決方案提供商，華飛科技工業(yè)通信產(chǎn)品已服務(wù)全國諸多城市的百余個地鐵項(xiàng)目。多樣化產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道交通PIS、綜合監(jiān)控、CCTV、AFC、門禁、屏蔽門等不同系統(tǒng)，滿足城市軌道交通多場景業(yè)務(wù)需求。華飛科技車載加固網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，專為車載通信而設(shè)計，可防護(hù)沖擊，振動，電磁干擾和車載供電的不穩(wěn)定性等要求。未來華飛科技將持續(xù)創(chuàng)新，不斷為我國智慧軌道交通建設(shè)賦能！
